दिलचस्प बात यह है कि इन कंपनियों की गतिविधियों की निगरानी के लिए जिम्मेदार नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) का केदारनाथ में कोई कार्यालय नहीं है।
एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि हेलीकॉप्टर कंपनियों की कोई डीजीसीए निगरानी नहीं है और इसके अभाव में हेलीकॉप्टर सेवा प्रदाता कंपनियां सभी मानदंडों का उल्लंघन कर रही हैं।
हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों पर पैसा बनाने का काफी दबाव है।
ऐसी प्रतिकूल परिस्थितियों में भारी काम का बोझ और काम का दबाव दुर्घटना का कारण हो सकता है।
मलबे की तलाशी अभियान में लगे एसडीआरएफ कर्मियों की तस्वीरें स्पष्ट रूप से दिखाती हैं कि मौसम की स्थिति खराब थी और उड़ान के लिए अनुकूल नहीं थी। ऐसे में परिचालकों को उड़ान स्थगित कर देनी चाहिए थी।
मौसम साफ होने का इंतजार करना चाहिए था लेकिन इसके बावजूद पायलट ने उड़ान भरने का फैसला लिया।
स्थानीय लोगों का कहना है कि केदारनाथ और उसके आसपास स्थित किसी भी हेलीपैड पर आग पर नियंत्रण के लिए कोई उपकरण नहीं है।
इसके अलावा, हेलीकॉप्टर शायद ही कभी उस ऊंचाई को बनाए रखते हैं जिसे वे बनाए रखना चाहते हैं और इसके बजाय घाटी के माध्यम से ईंधन बचाने के लिए उड़ान भरते हैं।
सरकार ने केदारनाथ में नौ कंपनियों को संचालन की अनुमति दी है।
आर्यन एविएशन कंपनी गुप्तकाशी से, जमू से थुंबी, फाटा से पवन हंस, बडासु से क्रिस्टल एविएशन, शेरसी से हिमालयन एविएशन, गुप्तकाशी से एरोन से संचालित होती है।
जमु से चिपसन और माईखंड से पिनेकल। हेलीकॉप्टर सेवाएं यात्रियों को लगातार ले जाने के लिए सुबह से शाम तक संचालित होती हैं।
केदारनाथ आने वाले यात्रियों को अक्सर विभिन्न पहलुओं पर हेलीकॉप्टर कंपनियों और राज्य सरकार की सेवाओं के बारे में शिकायत करने के लिए जाना जाता है।
